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GT5 プロローグの高画質なプレイ動画がアップされていたので紹介。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1795549
そしてGT5と同時発売のステアリングコントローラーを使ってのプレイ動画があったので、これも紹介。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1794780
動画見てたら、めっさ欲しくなってそのまま衝動買いｗｗ
3万円以上するけどフォースフィードバックはもちろんのこと、Hパターンのシフトチェンジも対応で、さらにはクラッチもついてる！！これは車好きにたまらないでしょうｗ
これに加えてGT5のクオリティがあればこれ以上望むものなんてない気がｗ
ロジクール G25 レーシング ホイール
問題はうまいことプレイ環境を構築できるかだよなぁ～。さすがにシートまでは置くスペースないし。
まず、操作感覚は今までより奥深くなったというのが率直な感想。 タイヤが滑り出してからの制御がしやすくなった感じがします。ただコースアウトした場合はほぼ立て直し不可能で、スピードも制限がかけられるので致命的なタイムロスになります。
グラフィックはフルHD環境でやるとこの上ない品質ですね。 リプレイ画面はエフェクトがプレイ時より多くかかっていて、より実写っぽくみえます。 富士スピードウェイやアイガー北壁の引きのアングルが最高に綺麗！ また、インパネ視点の臨場感は最高ですね。 影の落ち方やシフトチェンジのアクションなど最高です。 またキーコンフィグで車内を見回せるように設定できるのもポイント。
サウンドは確実に進化していると感じました。ただ、スキール音は鳴りすぎかなと。（音自体は体験版と違っています）
ボリュームは確かに少ないと思いましたが、自分の場合、使う車は数台に限定されるのでこのくらいでも満足ですね。 インパネやエクステリアの作り込みを考慮するとGT4での100車種以上のボリュームに相当するかと思います。 コース数は5コース10レイアウトと少なめですが、タイムアタック等1つのコースをやりこむ人には丁度いいボリュームかも。
オンライン対戦やオンラインタイムアタックなどが導入されるので、当分飽きはこないかと思います。（100時間以上は間違いなく遊ぶでしょうｗ） ファミ通のインタビューに車種の追加も考えてるとあったような。
本編はおそらく約1年後発売でしょうから、今以上にクオリティアップも期待できますね。 さらにはダメージ表現や天候の概念も入るみたいですね（プロローグのアップデートで導入される可能性もあるみたいです）。
長くなりましたがオンライン環境が整っている人、タイムアタック等でやりこむ方はこの価格でも十分買いです！ ぜひ体験してください。
※このレビューはkakaku.comに投稿したものと同じです。
さっそく待ちに待ったGT5P(グランツーリスモ5プロローグ)を買ったので簡単な感想とか、体験版との比較でも。ちなみに、GT5プロローグは2008年発売予定とされているGT5の序章であり、ボリューム的には本編の10分の1にも満たないと思います。
感想としては、体験版をやって面白いと思った方は絶対買いでしょう。車種は37車種、コースは5コース10レイアウトと若干物足りない感じもしますが、16人オンライン対戦やオンラインタイムトライアルなど長く遊べる要素が充実しています。もしかするとアップデートで新車種やコースが追加されるかもしれませんしね。
グラフィックはレースゲームでは最高峰。forzaも綺麗だけど、フルHDで60fpsさらにコクピット視点で遊べるのはGT5だけですからね。
体験版と比較して向上している点は、スキール音が変更になったことと、ドライバーがちゃんとシフトチェンジのアクションをしてるところ。あとはグラフィックも向上している気がする。ロンドンの市街地コースはかなり綺麗。
あとはペナルティーがついたことですね。
欠点は調整不足なためかコクピット視点だと混戦時処理落ちしやすいこと。あとは文句なし。本編に期待が高まります！そして、早くオンライン対戦解禁されないかなぁ。
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